Currently Browsing: het verslag
16-08-2009
Interrail 2009: interrail by the numbers
En wat een reis het was! Naderhand is het altijd lachen om er even wat statistiek op los te laten vind ik altijd. Without further ado: Interrail 2009 by the numbers. We hadden gezamenlijk 20kg troep bij ons, en we kwamen met 23,5kg thuis. We hebben onderweg dus overal en nergens 3,5kg aan schelpen, zand, souvenirs, cadeautjes, boekjes, plattegronden, kaarten en meer van zulks meegenomen gaandeweg. In... read more
5-08-2009
Interrail 2009: oh ja, daarom gingen we nooit naar scandinavië
Die prijzen! Die prijzen! Dat krijg je ervan als je in een goedkoop klimaat hebt geleefd en overstapt in de andere kant van het spectrum. Kopenhagen is de plek waar wij niet binnen ons budget gaan blijven . Dat stukje had ik geschreven als intro voor een blogpost die een van de volgende dagen nog zou moeten komen. Die is er in Kopenhagen een beetje ingeschoten. Ik kan heel kort en bondig zijn: Kopenhagen... read more
4-08-2009
Interrail 2009: koopmanshaven
Als ik momenteel uit het raam staar maken vliegende waterdruppels stippellijntjes over de ruiten. De wereld is grouw, maar Van Halen geeft daar een surrealistische vrolijkheid aan met z’n Jump. Vanochtend om 08:01, oh nee wacht, 08:15 (ook treinen in het buitenland hebben warempel vertraging) stapten we in de trein, weg van bratislava. De stad is wunderbar, maar de hitte werd ons teveel. Uitgerekend... read more
2-08-2009
Interrail 2009: €0,83
Zoveel kost een halve liter Cola in de bar van ons hostel. Als je denkt dat het een uitzondering is: Magnum ijs €1,33. Wit broodje €0,08. Complete avondmaaltijd: max. €3. Ham and eggs: €1,66. Het zijn prijzen waarvan je bijna denkt of ze de conversie van kronen naar euro wel goed hebben gedaan (Slowakije is een van de landen die pas vanaf 1-1-2009 tot de eurozone is toegetreden). Prijzen buiten de... read more
30-07-2009
Interrail 2009: hotel op wielen & 10.100 ton staal
Woensdagavond, 23:55. In een coupe zoals we die in Nederland eigenlijk niet meer kennen (al heb je tussen amersfoort en amsterdam nog wel eens dergelijke afgesloten hokjes in de 2e klas), zijn zitplaatsen op efficiënte wijze omgetoverd tot stapelbedjes met een door de sncf gegeven slaapzakje en kussentje. Backpacks bovenin, schoenen uit en liggen maar. Er zitten ook geen ramen in de coupe, het is slapen... read more
